
1、Высокая кислотно-нейтрализующая способность: щелочное число — 245–265 мг КОН/г. Продукт применяется при изготовлении моторных масел среднего и высокого класса, особенно турбодизельных, и помогает контролировать образование нагара на поршне.
2、Чётко заданы рекомендуемые дозировки: 0,5–4,0 % для моторных масел и 25–35 % для судового цилиндрового масла (массовая доля). Присадка легко вводится в рецептуру и совместима с другими моющими присадками и беззольными дисперсантами.
3、Мы применяем закрытую технологическую схему и интеллектуальный контроль на всех этапах производства: колебания ключевых параметров не превышают ±0,5 %, доля качественной продукции достигает 99,9 %. Доступны изготовление по рецептуре заказчика (OEM/ODM) и тестовые образцы.
T115B (TBN 250) — высокощелочной сернистый алкилфенолят кальция, одиночная моющая присадка. В моторных маслах она выполняет функции нейтрализации кислот, антиокислительную и противоизносную, а также отличается хорошими моюще-диспергирующими свойствами и гидролитической стабильностью. Главная задача присадки — нейтрализовать кислоты, образующиеся при сгорании топлива, сдерживать образование нагара на поршне и лаковых отложений, а также защищать от коррозии. Благодаря хорошей термической стабильности продукт подходит и для высокотемпературных режимов очистки. Внешне это прозрачная вязкая жидкость коричнево-бурого цвета. Продукт выпускается по корпоративному стандарту Q/YHT013-2015 и обеспечивает достаточный запас щелочности в рецептурах высокощелочных судовых цилиндровых масел.
При изготовлении высокощелочных судовых цилиндровых масел или турбодизельных моторных масел клиент сталкивается с ситуацией, когда из-за недостаточного запаса щелочности и слабой высокотемпературной моющей способности присадки кислоты, образующиеся при сгорании топлива, не успевают нейтрализоваться, а нагар и лаковые отложения продолжают накапливаться на головке поршня.
Мы предлагаем использовать наш продукт T115B (TBN 250) — высокощелочной сернистый алкилфенолят кальция — в качестве одиночной моющей присадки. Он отличается высокой кислотно-нейтрализующей способностью и хорошими моющими свойствами при высоких температурах, позволяя эффективно сдерживать образование нагара на поршне и отложений в зоне высоких температур. Рекомендуемые дозировки указаны прямо в документации: 0,5–4,0 % для моторных масел и 25–35 % для судового цилиндрового масла (массовая доля), поэтому присадку легко вводить в рецептуру.
| Показатель | Норма | Метод испытания |
| Внешний вид | Прозрачная вязкая жидкость коричнево-бурого цвета | Визуальный осмотр |
| Плотность при 20 °C, кг/м³ | 1030,0–1150,0 | SH/T0604 |
| Температура вспышки (в открытом тигле), °C | Не ниже 180 | GB/T3536 |
| Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с | 190,0–280,0 | GB/T265 |
| Щелочное число (в пересчёте на КОН), мг/г | 245–265 | SH/T0251 |
| Массовая доля кальция, % | 9,00–10,00 | Q/YHT013, приложение А |
| Массовая доля серы, % | 2,90–3,50 | SH/T0303 |
Примечание: продукт выпускается по корпоративному стандарту Q/YHT013-2015.
(1)Моторные масла среднего и высокого класса (особенно турбодизельные): присадка вводится как одиночная моющая добавка, нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании топлива, и помогает контролировать образование нагара на поршне и отложений при высоких температурах. Рекомендуемая дозировка — 0,5–4,0 % (массовая доля).
(2)Высокощелочные судовые цилиндровые масла: присадка обеспечивает достаточный запас щелочности для нейтрализации кислот при работе на высокосернистых тяжёлых судовых топливах. Рекомендуемая дозировка — 25–35 % (массовая доля).
(3)Присадка применяется в композиции с беззольными дисперсантами и другими компонентами, совместно поддерживая чистоту масла. Возможны адаптация рецептуры и разработка индивидуальных решений с учётом типа масла и целевых характеристик заказчика.
Компания основана в апреле 2018 года и специализируется на разработке, производстве и продаже присадок для смазочных материалов — это направление тонкой химии. У нас собственный завод: площадь территории — около 46 667 м², действуют пять линий по выпуску присадок общей мощностью 60 000 тонн в год; мы производим более 40 видов присадок для смазочных материалов. В штате — более 80 сотрудников, в том числе 12 инженерно-технических специалистов, 9 сотрудников отдела разработок и 45 производственных рабочих. На производстве применяются закрытые технологические процессы и интеллектуальное управление всем циклом: колебания ключевых параметров не превышают ±0,5 %, а доля качественной продукции достигает 99,9 %. Мы нацелены на долгосрочное и стабильное сотрудничество с клиентами.
(1)Предпродажные консультации: подбираем присадку сразу с учётом типа масла, условий работы двигателя или оборудования и целевых характеристик, указанных клиентом. Предоставляем бесплатные технические консультации: можем оценить рецептуру клиента и дать адресные рекомендации.
(2)Гарантия и послепродажное обслуживание: гарантийный срок составляет 3–5 лет (точные условия фиксируются в договоре). Мы предоставляем удалённую техническую поддержку и обучение персонала; вместе с товаром поставляются этикетки, упаковочные листы и документация на английском или русском языке. При обнаружении дефектов клиент может оформить сервисную заявку в обычном порядке. Если возникают разногласия по качеству, проблемный образец направляется в независимую лабораторию; ответственность определяется по результатам экспертизы — такой подход гарантирует объективность и прозрачность.
(3)Оплата и долгосрочное сотрудничество: расчёты осуществляются банковским переводом (T/T); размер предоплаты и долю, выплачиваемую перед отгрузкой, можно согласовать и зафиксировать в контракте. Мы приглашаем к сотрудничеству постоянных клиентов, дистрибьюторов и покупателей оптовых партий: для них действуют скидки за объём, программы OEM/ODM и возможность эксклюзивного дистрибьюторства. Мы регулярно связываемся с клиентами и при обновлении продукции предлагаем варианты перехода на новую версию.
(1)Упаковка: жидкую продукцию по умолчанию отгружаем в стальных бочках объёмом 200 л, в мягких контейнерах (flexi-tank) или в ISO-контейнерах — упаковка соответствует экспортным стандартам. Возможна упаковка в деревянные ящики без фумигации, нейтральная упаковка, а также индивидуальные решения по запросу клиента. Вся внешняя упаковка комплектуется паллетами и защитными чехлами: это исключает качку, удары и попадание влаги при перевозке.
(2)Маркировка: на упаковку можно нанести логотип клиента; вместе с товаром поставляются этикетки и упаковочные листы. Перед отгрузкой мы высылаем фотографии упаковки для согласования — это упрощает быструю сверку при получении груза в порту назначения.
(3)Виды транспорта: работаем с тремя основными видами перевозок — морским, автомобильным и железнодорожным, — а также с мультимодальными схемами (море + ж/д, авто + ж/д). Комбинация выбирается гибко, с учётом пункта назначения, требуемых сроков и бюджета на перевозку. Если клиент называет своего экспедитора, мы полностью с ним взаимодействуем; при необходимости организуем всю перевозку силами наших партнёров.
Вопрос 1、Как подобрать продукт под свои условия эксплуатации?
Ответ: клиент может выбрать присадку сразу с учётом типа масла, условий работы двигателя или оборудования и целевых характеристик. Если выбор вызывает сомнения, наша команда в течение 2–3 рабочих дней предложит подходящий вариант; можно также сначала запросить образцы для испытаний.
Вопрос 2、Вы производитель или торговая компания?
Ответ: мы — завод-изготовитель с собственной производственной базой и испытательным оборудованием. Приглашаем клиентов приехать и убедиться лично.
Вопрос 3、Возможно ли изготовление по индивидуальной рецептуре и сотрудничество по схеме OEM/ODM? Каков минимальный объём заказа?
Ответ: да, мы разрабатываем рецептуры под условия работы оборудования клиента и предоставляем услуги OEM/ODM. Минимальный объём заказа — 1 тонна.
Вопрос 4、Как хранить продукт?
Ответ: продукт следует хранить в сухом, чистом, проветриваемом складском помещении. Максимальная температура при обращении — не выше 80 °C, температура при длительном хранении — не выше 60 °C.