Продукция
-
T161B Борированный высокомолекулярный полиизобутиленсукцинимид с высокой вязкостью и высоким содержанием азота
-
T106A (TBN300) Высокощелочной линейный алкилбензолсульфонат кальция
-
T3259 Пакет присадок для тяжелонагруженных дизельных моторных масел
-
Цинковая соль диалкилдитиофосфорной кислоты на основе вторичных алкильных групп
-
L135 Ди-нонилдифениламин
-
T4209 Пакет присадок для трансмиссионных масел
-
T205 Цинковая соль диалкилдитиофосфорной кислоты на основе пропиловых, вторичных и первичных октильных групп
-
T5022 Противоизносный пакет присадок для гидравлических масел
-
T2007A Полиизобутиленсукциновый ангидрид
-
T321Сульфидированный изобутилен
-
T2022 Пакет присадок для двухтактных моторных масел
-
T107 (TBN400) Высокощелочной синтетический сульфонат магния на основе длинноцепочечного линейного алкилбензола
-
T106Z (TBN330) Высокощелочной синтетический диалкилбензолсульфонат кальция для смазок
-
T165A Высокомолекулярный полиизобутиленсукцинимид
-
T115B (TBN250) Высокощелочной сульфидированный алкилфенат кальция
-
L57 Октилбутилдифениламин
T5033 Беззольный противоизносный пакет присадок для гидравлических масел
1、Беззольная формула на основе высококачественных противоизносных и беззольных антиокислительных присадок. Не содержит антипенных добавок и депрессоров вязкости. Оптимально подходит для приготовления противоизносных гидравлических масел класса масла HVLP.
2、Рассчитан на высоконагруженные режимы: выдерживает работу плунжерных насосов при давлении свыше 30,0 МПа и пластинчатых насосов при 14,0–17,5 МПа. Идеальный комплекс для выпуска высококачественных гидравлических масел, в том числе масла HVLP 46.
3、Прост в применении: достаточно ввести 1,5% пакета в базовое масло, чтобы получить состав, соответствующий стандарту GB11118.1-94 L-HM. Совместим с вязкостями от N32 до N100, помогая вам стабильно выпускать всю серию продуктов на основе масла HVLP.
Описание
маркер
О продукте
Комплексная беззольная высоконапорная противоизносная присадка TH5033 разработана специально для тяжёлых условий эксплуатации и широко востребована в крупной строительной технике — погрузчиках, экскаваторах, самосвалах. На практике при приготовлении достаточно добавить 1,5% данного продукта и необходимое количество антипенной присадки в базовое масло группы I или II, чтобы получить масло HVLP 46, отвечающее стандарту GB11118.1-94 L-HM. Это избавляет от трудоёмкой отладки рецептуры.
Технические характеристики
| Показатель | Типичное значение | Метод испытания |
| Плотность (20 °C), кг/м³ | Измеряется | GB/T1884 |
| Кинематическая вязкость (100 °C), мм²/с | 3,0 | GB/T265 |
| Температура вспышки (в открытом тигле), °C | 100 | GB/T3536 |
| Содержание фосфора, мас. % | 2,6 | SH/T0296 |
| Содержание серы, мас. % | 4,5 | GB/T388 |
| Механические примеси, мас. % | 0,1 | GB/T511 |
Примечание: конкретные применимые стандарты, эксплуатационные характеристики и область применения определяются техническими паспортами (TDS), протоколами испытаний и результатами проверки рецептуры заказчика, прилагаемыми к каждой партии товара.
Как решить проблему приготовления беззольных гидравлических масел под высоким давлением?
Как специалистам по закупкам на заводе по производству смазочных масел нам часто приходится сталкиваться с реальной проблемой при выборе беззольных противоизносных комплексов для гидравлических масел: низкая адаптивность рецептуры, из-за которой приготовленное масло с трудом соответствует одновременно требованиям высокого давления, противоизносной защиты и экологичных беззольных составов. Это напрямую приводит к жалобам конечных потребителей — владельцев экскаваторов, погрузчиков — на ускоренный износ оборудования или засорение фильтров. В результате растут затраты на послепродажное обслуживание и заметно снижается доля повторных закупок нашей продукции на рынке высокотехнологичной строительной техники.
Решение: предлагаемый нами беззольный высоконапорный противоизносный комплекс TH5033 даёт чёткий технический ответ. Продукт представляет собой композицию из высококачественных противоизносных присадок и беззольных антиокислителей; в его рецептуре отсутствуют антипенные добавки и депрессоры вязкости. Используя данный продукт, закупщику достаточно ввести 1,5% комплекса в базовое масло группы I или II, чтобы получить составы вязкостью от N32 до N100, соответствующие стандарту GB11118.1-94 L-HM. Это не только упрощает процесс приготовления, но и гарантирует, что масло выдержит тяжёлые высоконапорные режимы плунжерных насосов (>30,0 МПа) и пластинчатых насосов (14,0–17,5 МПа). Для закупщика это означает снижение затрат на отладку рецептуры и рост производительности: можно стабильно выпускать качественное масло HVLP 46, повышая тем самым надёжность работы конечного оборудования и укрепляя конкурентоспособность на рынке.
Применение
Продукт широко используется в гидравлических системах крупной строительной техники — погрузчиков, экскаваторов, самосвалов, помогая заводам-изготовителям поставлять клиентам качественное масло HVLP 46 и обеспечивать стабильную работу оборудования под высоким давлением. Для заказчиков, требующих соответствия стандарту GB11118.1-94 L-HM, данный продукт становится оптимальным выбором для производства масла HVLP и других минеральных гидравлических масел различных классов вязкости, эффективно сокращая износ оборудования.
О компании
Компания основана в апреле 2018 года и является производителем тонкой химии, специализирующимся на разработке, производстве и продаже присадок для смазочных масел. Собственный завод занимает площадь около 46 667 м², на нём работают 5 производственных линий по выпуску присадок для смазочных материалов годовой мощностью 60 000 тонн; номенклатура включает более 40 видов продукции. В штате компании — свыше 80 человек, в том числе 12 главных специалистов и инженерно-технического персонала, 9 научных сотрудников и 45 операторов. Наша техническая команда уже оказывала услуги таким отечественным и зарубежным компаниям, как Shell, BP, Castrol, Total, PetroChina, Sinopec, и хорошо знакома с продукцией и практическими задачами в области применения смазочных материалов.
Сервисные гарантии
Мы предоставляем полный цикл обслуживания: индивидуальные подборы по параметрам эксплуатации и типу масла, бесплатные технические консультации, расчёт цены в течение 2–3 рабочих дней; срок изготовления образцов — 7–10 дней, возможны пробные заказы малых партий; запуск заказа в производство — 3–5 дней, отгрузка — 7–10 дней, доступно срочное исполнение. Продукция проходит испытания по государственным и отраслевым стандартам перед отгрузкой, к партии прилагается протокол испытаний; возможна приёмка на заводе или независимой третьей стороной. Гарантийный срок определяется условиями договора, оказывается дистанционная техническая поддержка, в случае разногласий товар возвращается для экспертизы в независимую организацию. Мы принимаем оплату по T/T, предоставляем скидки при оптовых закупках и возможность сотрудничества по OEM/ODM.
Логистика и перевозка
По умолчанию используется экспортная стандартная упаковка: стальные бочки по 200 л или кубовые контейнеры, palleted с плёнкой для защиты от ударов и влаги. Возможна индивидуальная маркировка логотипом, а также нейтральная упаковка или поставка в фумигированных деревянных ящиках; к партии прилагаются этикетка и упаковочный лист. Поддерживаются морские, наземные, железнодорожные и мультимодальные перевозки, возможно сотрудничество с указанным заказчиком экспедитором. Отгрузка осуществляется через 7–10 дней после подписания контракта и оплаты; доставка в Россию и Центральную Азию занимает около 15–20 дней, доступно срочное исполнение. Мы обеспечиваем сквозное отслеживание груза, страхование перевозки и полный комплект транспортных документов — коносамент, транспортные накладные и др.
Вопросы и ответы
Q1、В каких отраслях в основном применяется продукт?
A: Широко используется в гидравлических системах крупной строительной техники — погрузчиков, экскаваторов, самосвалов. Это надёжное присадочное решение для заводов, выпускающих высококачественные гидравлические масла, включая масло HVLP 46.
Q2、Как выбрать марку, подходящую под конкретные условия эксплуатации?
A: Заказчику достаточно сообщить ключевые параметры — тип масла, целевой класс вязкости и условия эксплуатации, — и наша команда в течение 2–3 рабочих дней предложит рекомендуемую марку. Если выбор марки вызывает сомнения, можно сначала запросить образцы для испытаний.
Q3、Вы производитель или торговая компания?
A: Мы являемся заводомом-первоисточником, располагаем собственными производственными цехами и испытательным оборудованием. Заказчикам предлагается посетить наше предприятие лично.
Q4、Возможна ли разработка индивидуальных рецептур и сотрудничество по OEM/ODM?
A: Мы можем разработать специальную рецептуру масла по требованиям заказчика и предоставить услуги OEM/ODM. Будем рады сотрудничеству — обращайтесь.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
T106Z (TBN330) Высокощелочной синтетический диалкилбензолсульфонат кальция для смазок
1、Щелочное число (по KOH) — не менее 330 мг КОН/г (по методу SH/T 0251); высокая способность нейтрализовать кислоты обеспечивает маслам и пластичным смазкам достаточный запас щёлочности. 2、Технология стабилизации мицелл нанокарбоната кальция: после сульфирования, обработки кальцием и карбонизации формируется устойчивая система. Сохранение щелочного числа — не менее 98 %, а стабильность показателей от партии к партии обеспечена на уровне технологии. 3、Специальная модификация для пластичных смазок: продукт предназначен главным образом для приготовления пластичных смазок и может применяться при приготовлении высокотемпературных смазок для подшипников и других пластичных смазок.
T154A Полиизобутиленсукцинимид
1、Беззольная сукцинимидная присадка, изготовленная из высокореакционного полиизобутилена (Mn=1000) по технологии термического присоединения: продукт не содержит хлора и сдерживает образование нагара на поршнях и лаковых отложений. 2、Отличные моюще-диспергирующие свойства: сажа, шлам и предшественники лака, образующиеся при сгорании топлива, удерживаются в масле во взвешенном состоянии, что предотвращает оседание лаковых отложений в двигателе на поршневых кольцах, в масляных каналах и на клапанном механизме. 3、Подходит для компаундирования средне- и высококачественных дизельных и бензиновых моторных масел, а также цилиндровых масел для малооборотных крейцкопфных судовых двигателей; особенно рекомендована для экологичных моторных масел. Рекомендуемая дозировка — 2,0–4,0 % (по массе).
Цинковая соль диалкилдитиофосфорной кислоты на основе вторичных алкильных групп
1、Три эффекта в одной присадке: антиокислитель, противоизнос и защита от коррозии. Цинковая соль вторичного дитиофосфата (zddp) подавляет окисление масла, предотвращает коррозию подшипников и снижает износ кулачков с толкателями, обеспечивая комплексную универсальную защиту моторных масел. 2、Светло-желтая прозрачная жидкость, температура вспышки — не ниже 160 °C. Массовая доля серы 14,0–16,0 %, фосфора 6,5–8,0 %, цинка 6,5–9,0 %, pH — не менее 5,80. Продукт выпускается по корпоративному стандарту Q/YHT006, перед отгрузкой проходит полный контроль, к каждой партии прилагается протокол испытаний. 3、Собственное производство: 5 технологических линий, годовая мощность 60 000 тонн. Отклонение ключевых параметров удерживается в пределах ±0,5 %, доля годной продукции — 99,9 %. Стабильное качество от партии к партии, сбалансированное сочетание рабочих характеристик, скорости поставки и совокупных закупочных расходов.
T104A (TBN25) Синтетический алкилбензолсульфонат кальция с низким щелочным числом
1、Низкощелочные синтетические присадки для производства масел с высоким содержанием мыла сочетают моющие, антикоррозионные и противопенные свойства: благодаря показателю TBN 25 они подходят для рецептур обычных моторных масел, а готовое масло отличается прозрачностью и ровным светлым оттенком. 2、Щелочное число — 20,0–35,0 мг/г, температура вспышки — не ниже 180 °C; продукт выпускается по корпоративному стандарту Q/YHT003-2015 и проходит полный контроль качества на выходе с завода — к каждой партии прилагается протокол испытаний. 3、Производство локализовано на собственной площадке с развитой цепочкой поставок: пять производственных линий обеспечивают годовую мощность 60 000 тонн, что позволяет находить баланс между качеством, скоростью поставки и совокупной стоимостью закупки.
T106A (TBN300) Высокощелочной линейный алкилбензолсульфонат кальция
1、Высокая кислотонейтрализующая способность.В рецептурах присадок для дизельных масел продукт применяется как моющая присадка; он эффективно нейтрализует кислоты и подходит для приготовления средних и высокосортных моторных масел, а также судовых масел. 2、Моюще-диспергирующее действие и защита от коррозии.Продукты линейки T106A обладают в масляных системах моюще-диспергирующими свойствами и антикоррозионными характеристиками; они рекомендуются для рецептур моторных и судовых масел, к которым предъявляются повышенные требования по чистоте. 3、Четкие показатели — удобно в recipesmiровании.Общее щелочное число (в пересчете на KOH) составляет 295–310 мг/г, рекомендованная дозировка — 0,5–3,0%; заказчик может самостоятельно оценить ввод продукта, опираясь на базовое масло и рецептурную систему.
L57 Октилбутилдифениламин
1、Высокая антиокислительная эффективность при высоких температурах. Заметно повышает термостабильность горячих масел, эффективно сдерживает рост вязкости в высококачественных моторных маслах и продлевает интервал замены. 2、Отличная совместимость. В композиции с ароматическими аминами и стерически затруднёнными фенолами проявляет синергический эффект. Является базовым компонентом качественных присадок для гидравлических масел. 3、Превосходная высокотемпературная термостабильность. Жидкая форма удобна для дозирования. Подходит для турбинных масел, теплоносителей и других индустриальных масел, обеспечивая безаварийную долговременную работу оборудования.
T3358 Пакет присадок для турбинных масел
1、Совместим с вязкостными классами 5W-30, 5W-40 и другими, удовлетворяет требованиям API SN, ILSAC GF-5 и JASO MA2. Данный пакет присадок — оптимальное решение для эффективного компаундирования. 2、При дозировке 8,5 % позволяет получать всесезонные масла на базовых маслах групп II и III. Как специализированный пакет присадок в масло, он обладает превосходными моюще-диспергирующими свойствами. 3、Объединяет в себе моющие добавки, беззольные диспергаторы и антиокислительные/противозадирные компоненты. Этот пакет присадок в моторное масло эффективно подавляет образование шлама и лаковых отложений, продлевая интервал замены масла.
T205 Цинковая соль диалкилдитиофосфорной кислоты на основе пропиловых, вторичных и первичных октильных групп
1、Продукт синтезирован на основе тиофосфорной кислоты, полученной из смеси первичных и вторичных спиртов — пропилового и октилового: благодаря отличным противоизносным свойствам маслаи высокой гидролитической стабильности это основная присадка в бензиновое масло для противоизносной и антиокислительной защиты высококачественных моторных масел. 2、Содержание серы, фосфора и цинка — 16,00–18,50 %, 8,00–9,50 % и 9,00–10,80 % соответственно — выдерживается по корпоративному стандарту Q/YHT006-2015; каждая партия проходит полный контроль на выходе с завода, к поставке прилагается протокол испытаний, поэтому смазывающие свойства масластабильны от партии к партии. 3、Многофункциональная базовая противоизносная присадка с четырьмя функциями — антиокислительной, противоизносной, противозадирной и антикоррозионной: защищает распределительный вал, толкатели и гильзы цилиндров и подходит для компаундирования высококачественных моторных масел с присадками в бензиновое масло.
T3259 Пакет присадок для тяжелонагруженных дизельных моторных масел
1、Эта присадка в масло для дизельных двигателей содержит качественные моющие присадки и дисперсант сажи, что заметно повышает моющую способность при высоких температурах. 2、Продуманная комбинация высокотемпературных антиоксидантов и антиокислительно-антикоррозионных присадок обеспечивает точный контроль щелочного числа моторного масла (TBN): кислые продукты сгорания эффективно нейтрализуются, а двигатель надёжно защищён от коррозии. 3、Продукт подходит для рецептур тяжёлых дизельных масел классов CI-4 и ниже: запас щелочного числа масла (TBN) сохраняется достаточным, антиокислительные и противоизносные свойства остаются на высоком уровне, а интервал замены масла увеличивается.
T161B Борированный высокомолекулярный полиизобутиленсукцинимид с высокой вязкостью и высоким содержанием азота
1、Совместим с рецептурами бензиновых моторных масел классов API SG и выше, а также дизельных масел API CF-4 и выше; особенно востребован в формулах экологичных моторных масел. Рекомендуемая дозировка — 2,0–5,0 % (по массе). 2、Эффективно сдерживает рост вязкости моторного масла, сочетает антиокислительные и противоизносные свойства, улучшает совместимость масла с фторкаучуковыми уплотнениями и снижает высокотемпературную коррозию медно-свинцовых вкладышей. Продукт не содержит хлора. 3、Собственное производство: пять линий годовой мощностью 60 000 тонн, отклонение ключевых параметров — не более ±0,5 %, доля годной продукции — 99,9 %. Мы удерживаем баланс между характеристиками, сроками поставки и совокупной стоимостью закупки.
T203 Цинковая соль диалкилдитиофосфорной кислоты на основе двух первичных октильных групп
1、Присадка производится из тиофосфорной кислоты, полученной на основе октанола: структура цинковой соли обеспечивает отличную термическую стабильность и надёжную противоизносную и антиокислительную защиту в дизельных маслах среднего и высшего класса, отличаясь высокой термоокислительной стабильностью. 2、Гидролитическая стабильность и антиокислительные свойства — на высоте: содержание серы, фосфора и цинка строго контролируется по корпоративному стандарту, температура вспышки не ниже 180 °C, поэтому продукт подходит для рецептур противоизносных гидравлических масел как присадки в гидравлическое масло. 3、Каждая партия проходит полный контроль по корпоративному стандарту Q/YHT006-2015 и сопровождается протоколом испытаний; как присадки в трансмиссионное масло продукт стабилен от партии к партии и помогает сбалансировать затраты при оптовой закупке.
T115B (TBN250) Высокощелочной сульфидированный алкилфенат кальция
1、Высокая кислотно-нейтрализующая способность: щелочное число — 245–265 мг КОН/г. Продукт применяется при изготовлении моторных масел среднего и высокого класса, особенно турбодизельных, и помогает контролировать образование нагара на поршне. 2、Чётко заданы рекомендуемые дозировки: 0,5–4,0 % для моторных масел и 25–35 % для судового цилиндрового масла (массовая доля). Присадка легко вводится в рецептуру и совместима с другими моющими присадками и беззольными дисперсантами. 3、Мы применяем закрытую технологическую схему и интеллектуальный контроль на всех этапах производства: колебания ключевых параметров не превышают ±0,5 %, доля качественной продукции достигает 99,9 %. Доступны изготовление по рецептуре заказчика (OEM/ODM) и тестовые образцы.
T106D (TBN400) Высокощелочной синтетический сульфонат кальция на основе длинноцепочечного линейного алкилбензола
1、В качестве сырья мы используем длинноцепочечную (C₂₀–₂₄) линейную алкилбензолсульфоновую кислоту; продукт пригоден для изготовления смазки сульфоната кальция, обладает сильной нейтрализующей способностью, а также моюще-диспергирующим и антикоррозионным действием. 2、Сверхвысокощелочная формула: щелочное число — не ниже 395 мг КОН/г, сохраняемость щелочного числа — не менее 98%. Даже при работе на высокосернистом топливе в продукте заложен достаточный запас нейтрализации кислот. 3、Основное применение — средние и высококачественные моторные масла, а также судовые масла; рекомендуемая дозировка составляет 0,5–25 % (массовая доля).
T107 (TBN400) Высокощелочной синтетический сульфонат магния на основе длинноцепочечного линейного алкилбензола
1、Низкая зольность. Будучи моющей присадкой на основе сульфоната магния, продукт позволяет эффективно контролировать зольность масла: при общем щелочном числе не менее 395 мг KOH/г он отличается отличной кислотоподавляющей способностью и служит идеальным базовым компонентом для приготовления масел с низкой зольностью. 2、Низкая мутность и низкое значение осадка: продукт заметно снижает выпадение примесей при хранении и эксплуатации масла, сокращая расходы на фильтрацию и риск засорения оборудования. 3、Моющее действие и защита от коррозии: присадка производится из длинноцепочечной (C20-24) линейной алкилбензолсульфоновой кислоты и обеспечивает хорошие моющие, диспергирующие и антикоррозионные свойства.
T2022 Пакет присадок для двухтактных моторных масел
1、Для приготовления двухтактного масла класса JASO FC достаточно всего 2,2 % (массовая доля при введении в масло) — дозировка отличается высокой экономичностью, а оптовые закупки позволяют эффективно контролировать затраты на пакет присадок и рецептуру. 2、Моющая способность и низкое дымление, высокая прочность масляной плёнки: продукт предотвращает засорение выпускной системы мотоцикла, снижает износ при контакте металла с металлом и продлевает срок службы двигателя без потери мощности. Подходит для масла для двухтактных двигателей с впрыском топлива и с предварительным смешиванием топлива и масла. 3、Рецептура полусинтетического масла для двухтактных моторов, приготовленного с небольшим количеством полиизобутилена (молекулярная масса 1000) и разбавителя с высокой температурой вспышки, обеспечивает характеристики выше требований японского стандарта JASO FC.
T151B Борированный полиизобутиленсукцинимид
1、Беззольный борированный дисперсант без содержания хлора: продукт отличается отличной моюще-диспергирующей способностью, сочетает антиокислительные и противоизносные свойства, а также улучшает совместимость масла с фторкаучуковыми уплотнениями. 2、Продукт T151B применяется при компаундировании автоматических трансмиссионных жидкостей (ATF) и других продуктов, включая присадки для АКПП: обеспечивая моюще-диспергирующее действие, он позволяет контролировать фрикционные характеристики и снижает высокотемпературную коррозию медно-свинцовых вкладышей. 3、Отличная совместимость с рецептурами: в сочетании с моющими присадками продукт используется в судовых дизельных и промышленных маслах; небольшие добавки в трансмиссионные и гидравлические масла улучшают контроль окислительных отложений при длительной эксплуатации.